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19アンペアの負荷に対して20アンペアの回路を使用できる理由: 電気技師は、ジム用に計画していた回路がコードに合格しないのではないかと心配していました。なぜなら、私たちの550Tには前面に115V 19A単相と記載されたデカールがあるからです。彼の指摘は、NEC（全国電気規程）では、ブレーカーには負荷に対して20％の余裕が必要であると述べていることでした。この場合、20アンペアの回路を使用することを推奨しますが、最大負荷を19アンペアと評価したため、20％の余裕が妥協されました。過電流保護装置（OCPD）の125％のサイズ（または80％の負荷）は、連続負荷が関与する場合にのみ適用されます。ブレーカーや他のOCPDは、非連続負荷のアプリケーションに対してはその定格の100％でサイズを設定できます。トレッドミルは連続負荷ではありません。
NECによると: NPFA 70（NEC 2008）210.23 許容負荷は「いかなる場合も負荷が分岐回路の定格を超えてはならない」と述べています。 個別の分岐回路は、その定格に適した任意の負荷を供給することが許可されます。 二つ以上のアウトレットまたはレセプタクルを供給する分岐回路は、そのサイズに応じて210.23（A）から（D）および210.24および表210.24に要約されている負荷のみを供給するものとします。550Tには専用（または個別）の回路が指定されているため、上記の下線付きの文が支配的な文です。210.23（A）は、二つ以上のアウトレットまたはレセプタクルを供給する分岐回路に適用されるため、550Tには適用されません。
注意: トレッドミルのデカールには、例えば110 / 115VACの定格で16アンペアと表示されています（下記参照）。製品マニュアルには20アンペアと記載されています。製品に記載されている定格は、UL1647および他の国際的な安全報告書の規制に基づくETLリストにより許可された定格です。マニュアルの回路定格は、販売地域ごとの供給回路要件に基づいています。