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15 octobre 2021 : Les bras de travail des modèles Hammer Strength Plate Loaded IL-BPV, IL-BPH, IL-IPV, IL-IPH, IL-ROW ne s'alignent pas toujours parfaitement (images ci-dessous), ce qui est courant dans de nombreux cas. Les bras s'alignent d'eux-mêmes à mesure que la machine est utilisée. Si, au repos, une poignée est légèrement en avant de l'autre, cela devient sans importance lorsque les bras sont soulevés et utilisés.
Les produits de musculation sont soudés dans des gabarits sous des spécifications de tolérance strictes pour répondre aux normes de qualité avant expédition - chaque produit n'est pas identique à un autre.
Il existe des accumulations de tolérances dues aux courbures du cadre, aux soudures à chaque joint, aux courbures des poignées et aux trous découpés au laser. Des métriques de qualité sophistiquées et des outils de mesure sont utilisés lors de la fabrication de ces produits pour respecter ces spécifications de tolérance strictes. Si les tolérances étaient trop serrées, la répétabilité deviendrait presque impossible.
Les bras sont conçus de manière à ce que le pare-chocs repose sur le bord plutôt que sur le côté plat. Cela permet au pare-chocs de fléchir et d'avoir un atterrissage plus doux que s'il était plat ou aligné avec le cadre.
- Assurez-vous toujours que le matériel du palier à coussinet supérieur est bien serré là où le bras de soudure est monté sur le produit.
- Ajuster le bras vers la gauche ou la droite au niveau des paliers à coussinet vous permettra d'aligner les bras de manière plus uniforme afin que le pare-chocs entre en contact à l'emplacement souhaité sur le cadre. Desserrez les vis de réglage dans le palier à coussinet, alignez et resserrez. Remplacer les bras ne donnera pas un résultat différent.
Si vous avez des doutes sur le fait qu'un cadre de musculation ait été endommagé pendant le transport, entraînant des problèmes d'alignement, veuillez contacter Life Fitness dans les 30 jours suivant l'installation afin que le service client puisse aider à enquêter. Remarque : Des photos de la zone concernée et de l'endroit où le bras de travail est attaché doivent être fournies.
Fig. 1 - une légère variation dans les bras de travail peut être visible, avec un bras se positionnant légèrement différemment
Fig. 2 - le bras de travail entrant en contact avec le pare-chocs adjacent à une position différente de l'autre.